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코카콜라, 최소 1,600개 기업 해고 계획 발표

코카콜라, 최소 1,600개 기업 해고 계획 발표


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맥도날드가 기업 삭감을 발표한 지 몇 시간 만에 코카콜라가 그 뒤를 따랐다.

두 개의 상징적인 미국 브랜드가 수익 감소에 맞서 싸우고 있습니다.

맥도날드가 본사 직원 수십 명을 해고하겠다고 발표한 지 몇 시간 만에 음료 업계의 거물인 코카콜라가 뒤를 이었다.

USA Today에 따르면 코카콜라는 국내외 기업 직원 1,600~1,800명을 해고할 예정이다.

맥도날드와 마찬가지로 이번 감축은 비용 절감을 위한 노력을 반영하며 코카콜라의 프로그램은 총 30억 달러에 달합니다. 이전에는 삭감액이 약 10억 달러로 추산되었습니다. 맥도날드의 경우 이러한 감원은 비용을 절감하고 사업을 재편하기 위한 1억 달러 프로그램의 일부였습니다.

지난해 미국 탄산음료 소비가 감소하고 맥도날드가 고객 기반을 잃고 있다는 점을 감안할 때 이 두 상징적인 미국 브랜드는 판매량이 눈에 띄게 감소했습니다.

코카콜라 대변인 앤 무어(Ann Moore)는 성명을 통해 "우리는 일자리 영향에 대한 결정을 가볍게 여기지 않는다"고 말했다. "우리는 프로세스 전반에 걸쳐 우리 국민에 대한 공정하고 공평하며 동정심 많은 대우를 보장할 것을 약속했습니다."


Premier Inn 소유주 Whitbread, 코로나19 위기 속에서 6,000명 해고

영국에서 가장 큰 호텔 및 펍 회사 두 곳은 총리가 최대 6개월 동안 지속될 수 있는 모든 펍에 대한 오후 10시 통행금지령을 포함하여 학대받는 환대 부문에 대한 새로운 제한을 발표함에 따라 거의 6,500명의 일자리를 축소할 계획을 발표했습니다.

Beefeater 및 Brewers Fayre와 중저가 호텔 체인 Premier Inn을 소유하고 있는 Whitbread는 폐쇄 이후 거래가 중단되었기 때문에 최대 6,000명의 직원을 감원할 계획이라고 밝혔습니다. 해고는 직원 5명 중 1명꼴입니다.

거의 900개의 펍을 운영하는 JD Wetherspoon은 판매 감소로 인해 Gatwick, Heathrow, Stansted, Birmingham, Edinburgh 및 Glasgow 공항의 6개 공항 펍에서 추가로 450명을 감원할 계획을 발표했습니다. 계획된 해고는 공항 술집 직원 수의 거의 절반을 차지합니다.

펍 업계는 새로운 통행금지가 “펍, 일자리, 지역 사회에 치명적인 영향을 미칠 것”이라고 경고했습니다. 300개 이상의 펍이 폐쇄 기간 동안 어려움을 겪은 후 올해 들어 지금까지 마지막으로 문을 닫았습니다.

보리스 존슨 총리가 펍을 코로나바이러스 전염의 원인으로 지목하고 모든 펍, 바, 레스토랑이 최대 6개월 동안 목요일부터 밤 10시에 문을 닫아야 한다고 명령하면서 일자리가 사라졌습니다.

Johnson은 또한 사람들이 언제든지 바에서 음료를 주문하는 것을 금지하고 추후 공지가 있을 때까지 테이블 서비스만 허용했습니다.

영국의 소매 및 접객업 일자리는 Covid-19 위기로 인해 축소됩니다.

Marston's - 2,150개의 작업
10월 15일: 영국 전역에 거의 1,400개의 펍, 레스토랑, 칵테일 바 및 호텔을 소유하고 있는 양조업체인 Marston's는 새로운 Covid 제한으로 인해 2,150명의 일자리를 줄일 것이라고 말했습니다. 이 회사에는 14,000명 이상의 직원이 있습니다.

Whitbread - 6,000개의 작업
9월 22일: Premier Inn, Beefeater 및 Brewers Fayre 체인을 소유하고 있는 Whitbread는 직원의 거의 5분의 1인 호텔과 레스토랑에서 6,000명을 해고할 것이라고 말했습니다.

피자 익스프레스 – 1,100개 일자리
9월 7일: 레스토랑 체인은 구조 조정 거래의 일환으로 73개 레스토랑의 폐쇄를 확인합니다.

코스타 커피 – 1,650개 일자리
9월 3일: 2년 전 코카콜라에 인수된 이 회사는 직원 10명 중 1명 이상인 카페에서 최대 1,650명의 일자리를 줄입니다. 보조 점장 역할은 모든 상점에 적용됩니다.

Pret a Manger – 2,890개의 일자리
8월 27일: 대부분의 삭감은 샌드위치 체인의 상점 직원에게 초점을 맞추지만 지원 센터 팀에서 90개의 역할을 잃게 됩니다. 삭감에는 7월 6일에 발표된 1,000명의 실업자가 포함됩니다.

막스 앤 스펜서 – 7,000개 일자리
8월 18일: 식품, 의류 및 가정용품 소매업체가 중앙 지원 센터, 지역 관리 및 상점에서 일자리를 줄입니다.

M&Co – 400개 일자리
8월 5일: Renfrewshire에 기반을 둔 의류 소매업체인 M&Co(이전에 Mackays로 알려짐)는 215개 매장 중 47개 매장을 폐쇄합니다.

WH Smith – 1,500개의 일자리
8월 5일: 샌드위치에서 문구류에 이르는 다양한 제품을 판매하는 이 체인은 주로 영국 기차역과 공항에서 일자리를 줄입니다.

Dixons Carphone – 800개의 작업
8월 4일: 전자제품 소매업체 Dixons Carphone은 계속해서 비용을 절감하기 위해 매장에서 800명의 관리자를 해고합니다.

DW Sports – 위험에 처한 1,700개 일자리
8월 3일: DW Sports가 행정부에 들어감으로써 소매 웹사이트를 즉시 폐쇄하고 150개 체육관과 상점을 폐쇄할 위기에 놓였습니다.

막스 앤 스펜서 – 950개 일자리
7월 20일: 번화가의 충실한 직원이 매장의 관리직과 재산 및 매장 운영과 관련된 본사 역할을 해고합니다.

테드 베이커 – 500개 일자리
7월 19일: 패션 소매업체의 런던 본사, 어글리 브라운 빌딩에서 약 200개의 역할을 수행하고 나머지는 매장에서 수행합니다.

아주리 – 1,200개의 일자리
7월 17일: Ask Italian 및 Zizzi 피자 체인의 소유주가 75개의 레스토랑을 폐쇄하고 Pod 점심 비즈니스 배달만 제공합니다.

Burberry – 전 세계 500개 일자리
7월 15일: 명품 브랜드가 대유행 기간 동안 판매가 급감한 후 비용을 5,500만 파운드(약 5,500억 원) 절감하려고 함에 따라 총계에는 영국 본사에 150개의 게시물이 포함됩니다.

부츠 – 4,000개의 작업
7월 9일: Boots는 48개의 안경점을 폐쇄하고 노팅엄에 있는 본사 직원을 줄이고 매장의 일부 관리 및 고객 서비스 역할을 줄여 4,000명(인력의 7%)을 해고합니다.

존 루이스 – 1,300개의 일자리
7월 9일: John Lewis는 버밍엄과 왓포드에 있는 전체 백화점을 포함하여 50개 매장 중 8개 매장을 영구적으로 폐쇄할 계획이며 1,300명의 일자리를 잃을 가능성이 있다고 발표했습니다.

켈트 매너 - 450개 일자리
7월 9일: 2010년 골프의 라이더 컵과 2014년 나토 회의를 개최한 뉴포트의 셀틱 컬렉션의 보스들은 직원 995명 중 450명이 일자리를 잃을 것이라고 말했습니다.

Pret a Manger – 1,000개 일자리
7월 6일: Pret a Manger는 Covid-19 폐쇄의 결과 "상당한 운영 손실"을 겪은 후 30개 지점을 영구적으로 폐쇄하고 최소 1,000명을 해고할 수 있습니다.

캐주얼 다이닝 그룹 – 1,900개의 일자리
7월 2일: 벨라 이탈리아(Bella Italia), 카페 루즈(Café Rouge) 및 라스 이구아나(Las Iguanas) 레스토랑 체인의 소유주가 1,900개의 일자리를 즉시 잃으면서 행정부로 몰락했습니다. 회사는 비즈니스의 일부에 대해 여러 제안이 테이블에 있지만 구매자는 기존 사이트를 모두 인수하는 것을 원하지 않으며 250개 매장 중 91개 매장이 영구적으로 폐쇄될 것이라고 말했습니다.

아카디아 – 500개의 작업
7월 1일: Topshop, Miss Selfridge, Dorothy Perkins, Burton, Evans 및 Wallis를 소유하고 있는 필립 그린 경의 곤란한 패션 그룹인 Arcadia는 7월에 2,500개 중 500개의 본사 일자리가 앞으로 몇 주 안에 사라질 것이라고 말했습니다.

SSP 그룹 – 5,000개 일자리
7월 1일: 어퍼 크러스트(Upper Crust)와 카페 리타짜(Caffè Ritazza)의 소유주는 코로나19 대유행으로 국내외 여행이 중단된 후 본사와 영국 사업 전반에 걸쳐 인력의 절반에 해당하는 5,000개의 일자리를 축소할 예정입니다.

해로즈 – 700개 일자리
7월 1일: 백화점 그룹은 전염병의 "지속적인 영향" 때문에 직원 4,800명 중 7명 중 1명을 해고합니다.

Harveys – 240개의 작업
6월 30일: 관리자는 가구 체인 Harveys에서 240명을 해고했으며 구매자를 찾을 수 없으면 1,300개 이상의 일자리가 위험에 처했습니다.

TM Lewin – 600개의 작업
6월 30일: Shirtmaker TM Lewin은 66개의 모든 매장을 영구적으로 폐쇄하고 약 600개의 일자리를 잃었습니다.

몬순 액세서리 – 545 작업
6월 11일: 패션 브랜드는 6월에 설립자인 Peter Simon에 의해 행정부에서 인수되어 35개의 매장이 영구적으로 문을 닫고 545개의 일자리가 손실되었습니다.

Mulberry – 470개 일자리
6월 8일: 럭셔리 패션 및 액세서리 브랜드가 전 세계 인력의 25%를 감축하고 위험에 처한 470명의 직원과 상담을 시작했습니다.

레스토랑 그룹 – 3,000개의 일자리
6월 3일: Wagamama 및 Frankie & Benny's와 같은 식당 체인 소유주가 Chiquito의 대부분 지점과 Food & Fuel 펍 11개 모두를 폐쇄했으며 다른 120개 레스토랑도 영구 폐쇄했습니다. 총 실직자는 3,000명에 달할 수 있습니다.

클락스 – 900개 일자리
5월 21일: Clarks는 전염병뿐만 아니라 온라인 신발 쇼핑의 성장과 씨름하면서 전 세계적으로 900명의 사무직을 해고할 계획입니다.

오아시스와 창고 – 1,800개의 일자리
4월 30일: 패션 브랜드는 4월에 구조조정 회사인 Hilco에 의해 경영권에서 제외되었고 모든 매장이 영구적으로 문을 닫고 1,800개의 일자리가 사라졌습니다.

캐스 키드스턴 – 900개 일자리
4월 21일: 레트로 소매 레이블인 Cath Kidston이 영국 매장 60개를 모두 영구적으로 폐쇄한다고 발표한 후 즉시 900명 이상의 직원이 해고되었습니다.

Debenhams – 4,000개의 일자리
4월 9일: Debenhams의 본사와 폐쇄된 매장에서 최소 4,000개의 일자리가 4월에 행정부로 붕괴된 후 1년에 두 번째로 손실될 것입니다.

로라 애슐리 – 2,700개의 일자리
3월 17일: 로라 애슐리(Laura Ashley)는 2,700명의 실직과 함께 행정부로 몰락했으며, 구출 논의가 전염병으로 인해 좌절되었다고 말했습니다.


용량과 일자리를 줄이는 두 제지 회사

유럽 ​​최대의 제지 생산업체 중 두 곳은 수익성을 개선하기 위해 최근 입찰에서 생산 능력을 줄이고 함께 3,000명 이상의 해고 계획을 발표했습니다.

Stora Enso Oyj는 연간 약 600,000톤의 종이와 판지와 170,000입방미터의 제재 제품을 생산하는 무익한 자산을 폐쇄하여 1,700개의 일자리 또는 36,000명의 직원 중 4.7%를 해고할 것이라고 말했습니다.

수익 기준 세계 최대 잡지용지 생산업체인 UPM-Kymmene Corp.은 핀란드에서 경쟁력이 가장 낮은 펄프 및 종이 사업을 폐쇄하고 약 26,000명의 노동력에서 1,600명(6.2%)을 감원할 것이라고 밝혔습니다.

이러한 움직임은 제지 산업의 낮은 가격과 과잉 생산으로 수년간 고통을 겪은 후 나온 것입니다. 핀란드 기업들은 또한 수출에 타격을 준 달러 대비 유로화 강세와 러시아가 수출 관세를 인상하고 바이오연료 생산자들이 동일한 자원을 놓고 경쟁함에 따라 상승한 에너지 및 목재 비용 상승으로 피해를 입었습니다.

작년에 118억 유로(166억 4000만 달러)의 매출을 올린 Stora Enso는 높은 관세에 대응하여 내년에는 러시아로부터 원목 공급 없이 운영하기 위해 1억 3500만 유로를 투자할 것이라고 말했습니다.


다양한 분야의 미국 기업들은 경기 침체가 경제 전반에 영향을 미치면서 최근 몇 일 동안 일자리 축소와 규모 축소를 발표했습니다. 정리해고 외에도 많은 기업들이 암울한 기업 실적을 발표하거나 앞으로 몇 달 동안 매출 성장이 둔화될 것이라고 경고했습니다.

7월 12일 세계 최대 임산물 기업, 국제 종이, 3,000명 감축을 발표한 지 2주 만에 생산을 줄이고 655명을 해고한다고 발표했습니다. 이 회사의 코네티컷주 스탬포드 본부에서 CEO인 John Dillon은 미국 달러 강세와 수요 감소에 따른 삭감을 비난했습니다.

같은 날에 모토로라, 거대한 휴대폰 및 반도체 제조업체는 4,000개의 추가 일자리를 제거하여 연말까지 제안된 총계를 30,000개로 늘리고 거의 20억 달러를 절약할 수 있다고 보고했습니다. 이 발표는 회사가 2분기 연속 적자를 보고한 다음 날 나온 것입니다. J.P. Morgan Chase H&Q의 분석가는 이렇게 말했습니다. 시카고 트리뷴 모토로라는 이제 "비용 절감의 관점에서 볼 때 정말 여유가 없습니다."

모토로라는 2001년 2분기에 7억 5,900만 달러의 손실을 보았고, 이는 1년 전의 2억 400만 달러의 이익과 비교하여 거의 10억 달러의 수익을 올렸습니다. 반도체 주문은 2000년 같은 기간에 비해 51% 감소했습니다. CEO인 Christopher Galvin은 자신의 회사가 경제적 혼란을 견디기 위해 필요한 감축을 했다고 말했습니다. 그는 "우리 모두는 경기 침체에 대처하는 방법을 알고 있다"고 말했다.

공무원 암트랙 정부가 운영하는 여객 열차 회사가 올해 말까지 운행 중단에 대한 의회 마감 시한을 맞추려고 시도함에 따라 경영진의 15% 감원 명령이 내려졌다고 밝혔습니다. Amtrak은 작년에 5억 6,100만 달러의 손실을 입었습니다. 노조에 가입한 직원 중 10~15%의 유사한 삭감도 고려 중이며 기차 서비스도 축소될 수 있습니다. Amtrak에는 약 23,000명의 직원이 있습니다.

코카콜라 기업세계 최대의 코카콜라 보틀러이자 음료 제조업체가 40%를 소유하고 있는 코카콜라는 7월 17일 전 세계 노동력의 약 3%인 2,000명의 일자리를 없애겠다는 계획을 발표했습니다. Coca-Cola Enterprises는 북미에 약 57,000명의 직원이 있고 유럽에 10,000명의 직원이 있습니다.

아메리칸 익스프레스금융 및 여행 관련 서비스 회사인 금융 및 여행 관련 서비스 회사는 비용 절감을 위해 4,000~5,000명을 추가로 감원할 것이라고 7월 18일 발표했습니다. 이는 약 1,600개의 일자리를 없애겠다는 이전 계획보다 더 높은 것입니다. 이 총액은 전 세계 American Express 직원의 최소 7%에 해당합니다.

미국 2위 슈퍼마켓 체인, 앨버트슨의, 7월 18일에 25개 주에서 165개 매장을 폐쇄하고 비공개 인원을 감축할 계획이라고 보고했습니다. 아이다호주 보이시에 본사를 둔 이 회사는 현재 약 235,000명의 직원과 Albertson's, Jewel Osco, Sav-on 및 Osco Drug로 운영되는 2,541개의 매장을 보유하고 있습니다.

감원은 제너럴 일렉트릭의 가전 사업부를 이끌고 지난 4월 합류한 로렌스 존스턴 회장 겸 CEO가 시작한 첫 주요 이니셔티브다. Johnston은 컨퍼런스 콜에서 분석가들에게 이렇게 말했습니다. “성스러운 소는 없습니다. 우리는 회사의 모든 돌을 뒤집고 있습니다. 제가 GE에서 온 환경은 지속적인 생산성과 지속적인 개선으로 악명이 높습니다. 그것이 바로 우리가 Albertson's에서 추진하는 것입니다.”

조앤 스토어, 직물 및 공예품 소매업체는 같은 날 55명의 정리해고를 발표했으며 대부분이 오하이오주 허드슨에 있는 본사에서 발생했습니다.

경영진 세이프코, 보험 및 금융 상품 회사는 시애틀에 있는 본사 직원 250명을 포함하여 1,200명의 직원을 해고할 계획이라고 밝혔습니다. 감원은 7월 18일에 시작되어 2년 동안 완료되지 않을 것입니다. 그들은 회사 인력의 약 10%에 영향을 미칠 것입니다. 해고는 업계 분석가에 따르면 "심각하고 뿌리 깊은 문제"가 있는 보험사를 되살리기 위한 구조 조정 계획의 일부입니다.

노스웨스트항공미국에서 네 번째로 큰 항공사인 이 항공사는 130명의 관리자를 포함하여 500명의 직원을 해고할 것이라고 7월 19일 발표했습니다. 전체적으로 이 항공사는 1,500개의 직위를 해고하고 있으며, 그 중 상당수는 인력 감축, 자발적 휴가 및 퇴직을 통해 이루어집니다. 노스웨스트는 전체 산업에 영향을 미친 출장 침체로 어려움을 겪고 있습니다.

많은 하이테크 기업과 인터넷 기업이 지난 주에 일자리를 줄인다고 발표했습니다. 7월 12일 마이크로로그고객 서비스 콜센터를 관리하는 소프트웨어 제조업체인 이 회사는 줄어들고 있는 인력의 20%인 12명의 직원을 해고하고 있다고 보고했습니다. 칠판, 대학이 과정의 일부로 온라인 자료를 제공할 수 있도록 소프트웨어를 판매하는 워싱턴 DC 회사는 직원의 8%, 즉 직원 490명 중 40명을 감원한다고 발표했습니다. GE 글로벌 교환 서비스GXS로 알려진 이 회사는 7월 16일 직원의 거의 12%에 해당하는 약 300명의 직원을 해고할 계획을 밝혔습니다. GE 부서는 기업이 인터넷을 통해 공급업체 및 고객과 거래를 수행할 수 있도록 지원합니다.

스토리지 네트워크대기업에 데이터 저장 용량을 임대하는 는 직원의 거의 30%에 해당하는 220명의 직원을 해고할 것이라고 7월 19일 발표했습니다. 회사는 3,220만 달러의 2분기 손실을 보고했습니다. 대부분의 해고는 매사추세츠주 월섬 본사에서 이루어지지만 일부 일자리는 독일과 영국뿐만 아니라 미국의 다른 지역에서도 사라질 것입니다. 또한 7월 19일 사이프러스 반도체 캘리포니아 새너제이는 전체 인력의 18.6%에 해당하는 650명의 일자리를 감축할 계획이라고 보고했다. 7월 1일 마감되는 분기 동안 Cypress는 2000년 같은 기간의 6,600만 달러의 이익과 비교하여 1,800만 달러의 순 손실을 보고했습니다. 데이터 스토리지 및 소비자 전자 제품 회사 아이오메가 또한 7월 19일 2분기 손실과 제품 판매 부진으로 매출이 35% 감소했다고 보고했습니다. 회사 관계자는 직원의 25%인 800~1,100명을 감원할 수 있는 구조 조정 계획을 발표했습니다.

소프트웨어 거물 마이크로소프트 는 금요일 월스트리트의 예측에 부합하는 이익을 보고했지만 개인용 컴퓨터에 대한 수요가 여전히 부진하기 때문에 이번 분기에 매출 성장이 둔화될 것이라고 경고했습니다. 를 포함한 기타 하이테크 기업 노텔, 게이트웨이 그리고 비테세 반도체, 실적 보고서 또는 전망이 좋지 않다고 보고했습니다.

혼란스러운 삶과 고난의 형태로 수반되는 모든 것과 함께 계속되는 일자리 파괴는 심오한 사회적, 정치적 의미를 내포하고 있습니다. Albertson의 Lawrence Johnston은 "회사의 모든 돌을 뒤집는" 정책이 아무런 결과를 가져오지 않을 것이라고 믿을 수 있지만 역사는 그렇지 않다고 제안합니다.

NS 그랜드래피즈(미시간) 프레스 최근에 특히 냉담한 다운사이징 사건에 주목해야 했습니다. 신문은 7월 10일 사설에서 “기업의 무책임”과 “공감”의 결여를 경고했다. 미시간 전구, 일리노이에 본사를 둔 Foster & Gallagher Inc.의 모회사인 최고의 통신판매 정원 공급업체인 Foster & Gallagher Inc.가 "사전 통지 없이" 폐쇄했다고 밝혔습니다. 누르다. “해고된 근로자들은 핑크 슬립과 작별 인사만 하고 해고되었습니다. 퇴직금이나 기타 혜택은 제공되지 않았습니다. 폐쇄로 수백 명의 직원이 건강 보험이나 퇴직 계획이 없었고 예상치 못한 곤경에 대처하기 위한 비상 계획을 세울 시간도 없었습니다.” 이 에피소드는 미국의 실제 사회적 관계에 대해 이야기합니다.


코카콜라 아일랜드, Drogheda에서 아웃소싱 운영 발표

Coca-Cola는 Louth 시설에서 해외 제3자 회사에 작업을 아웃소싱하고 있음을 확인했습니다.

Drogheda에 있는 Southgate 시설에서 200명의 직원을 고용하고 있는 청량 음료 대기업의 대변인은 "관리 서비스를 제공하기 위해 제3자 제공업체를 찾는 중"이라고 말했습니다.

회사는 성명에서 다음과 같이 말했습니다: &lsquoCoca-Cola는 전체 음료 회사로 진화하고 있으며 여기에는 속도와 민첩성을 높이기 위해 일하는 방식의 변화가 포함됩니다.

&lsquo회사의 통합 서비스[조직]는 재무, 조달, 인적 자원 및 기타 여러 영역을 포함하여 전 세계적으로 광범위한 지원 서비스를 제공합니다.

&lsquo차세대 서비스를 제공하기 위해 이동하면서&rsquo혁신적으로 생각할 기회를 찾고 있습니다. 여기에는 관리 서비스를 제공하기 위해 타사 공급자를 사용하는 것이 포함됩니다.&rsquo

약 100개의 직위와 Drogheda 인력의 절반이 영향을 받을 것으로 예상됩니다. 직원들은 목요일에 결정에 대해 브리핑을 받았습니다.

Louth TD Fergus O&rsquoDowd는 다음과 같이 말했습니다: &lsquo잠재적인 일자리 손실이 있을 수 있다는 소식을 듣고 매우 실망했습니다.

&lsquo실업자가 된 모든 직원은 국가의 전폭적인 지원을 받는 것이 중요하며 가능한 한 빨리 직장에 복귀하고 매우 어려운 시기에 전환을 지원할 수 있도록 모든 노력을 기울일 것입니다.&rsquo

Fine Gael 정치인은 다음과 같이 덧붙였습니다. &lsquo나의 생각은 이 어려운 시기에 영향을 받는 직원과 그 가족과 함께 합니다. 회사는 필요할 수 있는 모든 노사 관계 프로세스에 참여하기로 약속했습니다.&rsquo

회사는 2년 전 구조 조정 노력의 일환으로 Drogheda 현장에서 50명의 직원을 해고했습니다. 또한 Coca-Cola는 작년에 Athy, Co. Kildare에 있는 공장의 단계적 폐쇄를 발표하여 82개의 일자리가 위험에 처했습니다.

Athy에서 최소 43명의 직원이 회사가 지난 9월에 2,600만 유로를 투자한 Co. Mayo에 있는 Coca-Cola&rsquos Ballina Beverages 사이트로 이동하도록 배정되었습니다.

병입 파트너인 Coca-Cola Hellenic과 함께 이 회사는 아일랜드에서 약 1,600명의 직원을 고용하고 있으며 Lisburn에 또 다른 제조 시설을 보유하고 있습니다.


최신 업데이트

현재 단기 근로 프로그램에 등록된 근로자의 최대 5분의 1에 해당하는 약 900만 명의 유럽 근로자가 독일 은행 알리안츠가 "좀비 직업"이라고 부른 자동차 및 항공 산업, 레스토랑, 상점, 호텔 등의 직위에 있습니다. 변화하는 소비자 행동에 대처할 준비가 되어 있지 않은 부문. 은행은 이러한 일자리 중 상당수가 거의 전적으로 정부 보조금 덕분에 여전히 장부에 기록되어 있다고 말했습니다.

유럽 ​​개혁 센터(Center for European Reform)의 팬데믹의 경제적 위험에 대한 보고서의 저자인 사이먼 틸포드(Simon Tilford)는 "유럽의 프로그램은 미국보다 더 관대하지만 영원히 지속되지는 않을 것"이라고 말했다. "많은 기업들이 당장 수요 회복을 볼 수 없기 때문에 임금 보조금 제도에 계속 접근할 수 있는지 여부와 상관없이 근로자를 해고할 것입니다."

한편, 정부는 “자동차와 항공우주 등 장기적인 미래가 불확실한 분야의 근로자에게 계속 보조금을 지급하는 것과 관련해 어려운 선택에 직면하게 될 것”이라고 덧붙였다.

봄에 바이러스가 유행했을 때 채택된 긴급 혜택이 종료됨에 따라 고용주는 곧 다른 재정적 압박에 직면하게 될 것입니다. 영국에서는 임대료 미납으로 인한 상업용 부동산 몰수 유예 기간이 9월에 종료됩니다. 독일에서는 파산 위기에 처한 기업이 파산 신청을 피할 수 있도록 허용하는 규정도 9월부터 단계적으로 폐지될 예정이다.

유럽이 제2차 세계 대전 이후 최악의 경기 침체를 겪고 있는 가운데 정리해고는 사회적 긴장을 촉발할 위험이 있습니다. 유럽연합 집행위원회(European Commission)는 올해 경제가 8.3% 위축될 것으로 예상하고 이탈리아, 스페인, 프랑스는 10% 이상 감소한 후 2021년 말에 회복될 것으로 예상합니다.

일부 국가에서는 노동자들이 거리로 나서고 있습니다. 세계 최대 자동차 동맹인 르노의 주요 파트너인 일본 자동차 제조업체가 전 세계 자동차 수요가 급감하는 가운데 올해 공장 폐쇄 계획을 발표한 후 스페인 바르셀로나에 있는 닛산 공장에서 수천 명의 직원이 지난 5월 도로를 차단하고 타이어를 태웠습니다. . 회사는 주로 유럽에서 22,000명의 일자리를 줄일 계획입니다.

프랑스 동부의 한 스마트 자동차 공장에서 일하는 1,600명 이상의 직원은 코로나바이러스 때문에 모회사인 다임러가 공장을 매각할 것이라는 깜짝 발표에 충격을 받고 다음 달에 격렬한 시위를 계획하고 있습니다. 지역 정치인들은 다임러가 구매자와 거래를 하지 않을 경우 이 지역의 경제적 재앙을 경고하고 있습니다.

불안을 피하기 위해 정부는 임박한 정리해고의 충격을 완화하려고 노력하고 있습니다. 또는 국가 임금 지원 계획을 뒷받침하기 위해 고안된 새로운 유럽 집행위원회(European Commission)가 내년에 1000억 유로 대출 프로그램을 이용할 수 있을 때까지 최소한 연기하려고 합니다.

이탈리아와 스페인은 기업을 위한 자금이 줄어들고 고용주가 의료 및 연금 기여금을 납부할 수 있는 면제와 같은 일부 혜택이 종료되기는 하지만 임시 휴직 프로그램을 12월까지 연장하는 국가 중 하나입니다. 프랑스는 임금 보조금을 2년 더 연장했지만 고용주에게 비용의 더 많은 부분을 지불하도록 요구하고 있습니다.

그러나 영국은 "일자리를 보호, 지원 및 창출"하기 위한 300억 파운드(378억 달러) 계획의 기한인 10월 31일을 고수하고 있으며, 그 이후에는 상당한 일자리 손실에 직면할 것으로 예상됩니다.

이미 감원을 발표한 영국 기업들 중 영국항공, 이지젯, 버진 애틀랜틱은 총 20,000명 가까이 해고될 예정이다. 부츠(Boots), 프레타망제(Pret a Manger), 기타 여러 번화가 소매점과 식품점은 앞으로 몇 주와 몇 달 안에 최소 15,000명을 해고할 것입니다. BP에서는 10,000개의 사무실 기반 직위가 대부분 연말까지 사라질 것입니다. 불안정한 임시 계약 및 "대기" 계약을 체결한 수백만 명의 다른 사람들도 위험에 처해 있습니다.

정부는 실업 증가가 장기 실업의 수렁으로 바뀌지 않도록 하기 위해 움직이고 있습니다. 영국 및 기타 국가에서는 화학 공학, 트럭 운전 또는 재택 간호와 같은 고용 산업의 근로자를 교육하기 위해 혜택에 대한 접근을 확대하고 프로그램에 수십억 달러를 투자하고 있습니다.

영국은 고용 센터에 8억 파운드(10억 달러)를 투자하고 취업 코치 수를 27,000명으로 두 배로 늘려 청구인이 다시 일할 수 있도록 지원할 것입니다. 프랑스는 구직자들에게 정부가 보다 개인화된 방향을 제시할 것이라고 말하는 수천 명의 새로운 카운슬러를 모집하고 있습니다.

구조조정 계획을 수행하기 위해 기업 및 노동조합과 협력하는 것을 주요 사업으로 하는 유럽 최대의 임시 고용 기관인 Adecco는 재교육을 강화하고 있습니다.

Adecco의 프랑스 및 북유럽 담당 사장인 Christophe Catoir는 "특히 독일, 프랑스, ​​미국에서 거대한 구조 조정의 물결이 오고 있음을 보고 있습니다."라고 말했습니다. "9월, 10월, 11월에 프랑스에서만 100만 명의 실업자가 추가로 등록될 것입니다. 단기 일자리뿐만 아니라 고급 기술을 가진 사람들입니다."

그러나 기회가 있다고 그는 말했다. 엔지니어들은 유럽에서 15,000명을 해고하는 에어버스에서 해고될 것이다. 그러나 현재 산업 및 기술 엔지니어뿐만 아니라 제약 및 농식품 산업에도 일자리가 많다고 Catoir는 말했습니다.

그는 “스킬의 이동성을 만드는 것이 리바운드의 기초가 될 것”이라고 말했다. "그것 없이는 계속 실업 상태가 될 것입니다."


코카콜라는 8억 달러 비용 절감 계획의 일환으로 1,200명의 일자리를 줄이기 위해 '린'합니다.

Coca-Cola는 화요일에 다년간의 비용 절감 노력의 일환으로 기업 센터에서 1,200개의 일자리를 제거할 것이라고 밝혔습니다.

차기 Coca-Cola CEO이자 현 COO인 James Quincey는 회사 실적 컨퍼런스 콜에서 회사가 "보다 집중되고 린" 운영을 계획하고 있다고 말했습니다.

화요일 아침 분기별 수익 보고서에서 코카콜라는 생산성 및 재투자 프로그램을 확대하여 향후 2년 동안 연간 8억 달러의 절감액을 늘릴 계획이라고 발표했습니다. 이 추가 절감은 Coke's의 6년 저축 프로그램 목표를 38억 달러로 높일 것이라고 회사는 말했습니다.

Quincey는 화요일 독점 인터뷰에서 CNBC의 "Squawk Alley"에 대한 발표에 대해 "[Coke's] 기업 센터의 변화는 우리를 더 민첩하고 성장에 더 집중하게 만들 것입니다."라고 설명했습니다.

Quincey는 2019년까지 8억 달러의 절감액 중 "약 절반"이 회사에 재투자될 것이라고 말하면서 "내년에는 훨씬 더 작은 회사가 될 것입니다."라고 덧붙였습니다.

"여기서 분명한 의도는 이 [재투자]가 성장을 주도하기 위해 일부 새로운 범주 또는 일부 다른 범주에 더 집중된다는 것입니다."라고 그는 말했습니다.

특히 "저축은 [Coca-Cola's] 스파클링 카테고리의 매출 성장을 활성화하는 데 재투자될 것"이라고 차기 CEO는 CNBC에 말했다.

화요일에 회사는 8분기 연속 매출 감소를 보고했습니다. 코카콜라는 수익에 영향을 미친 북미 병입 운영과 관련된 비용으로 가장 큰 타격을 받았고 경제 상황이 여전히 어려운 라틴 아메리카에서 역풍에 직면했습니다.

Quincey는 Muhtar Kent의 뒤를 이어 월요일에 Coke' CEO가 됩니다.

읽기: 코카콜라는 1분기 수익을 보고합니다.

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4 CPF 통계를 기반으로 싱가포르에서 예상하지 못한 CPF 추세 상승

싱가포르의 새로운 탄소 상쇄 거래 시장에 끌린 빅 테크

Maybank 저축 프로그램 검토(2021): 이 멀티태스킹 저축 계좌로 최대 3%의 이자를 받으십시오.

정지 종료로 홍콩 민주주의 종이 주식 4배

바이든 예산은 SolarWinds 대응을 위해 7억 5천만 달러를 따로 책정했습니다.

조 바이든 미국 대통령이 제안한 예산에는 SolarWinds 해킹으로 피해를 입은 정부 기관이 또 다른 공격을 방지하기 위한 사이버 보안 개선 비용을 지불하기 위한 7억 5천만 달러가 포함되어 있습니다. 이 자금은 미 정부가 국무부와 재무부를 포함한 9개 기관을 공격한 사이버 공격으로부터 복구함에 따라 연방 사이버 보안을 위한 5억 달러 기금에 추가되었습니다. 미국과 영국은 KGB의 해외 스파이 활동을 이어받은 러시아의 SVR(Foreign Intelligence Service)을 이번 공격의 책임으로 지목했다.

Biden 국방 예산은 R&D에 초점을 맞추고 일부 주요 프로그램을 줄입니다.

바이든 행정부의 첫 국방부 예산 제출은 국방 조달을 6% 줄인 1,336억 달러로 일부 유명 프로그램 중에서 승자와 패자를 선택합니다. 개별 프로그램 중에서 Lockheed Martin(NYSE: LMT)은 국방부가 F-35 Joint Strike Fighter 연구 및 수정을 작년 15억 달러에서 20억 달러 이상으로 늘리면서 예상치 못한 상승세를 보였습니다. 육군 라디오에 대한 지출도 증가하여 L3Harris(NYSE: LHX)에 도움이 될 것입니다.

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Millennial Precious Metals Corp, 기업 개발 부사장으로 Jason Banducci를 추가하여 관리 팀 강화

Millennial Precious Metal Corp.("Millennial" 또는 "Company")(TSXV: MPM)은 오늘 Mr. Jason Banducci가 Millennial의 기업 개발 담당 부사장으로 임명되었음을 발표하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 반두치 씨는 2021년 8월 3일부터 밀레니얼과 함께 새로운 역할을 시작합니다.

야후 뉴스/YouGov 여론 조사: 현충일을 앞두고 미국의 코로나19 우려가 최저 수준으로 떨어졌습니다.

새로운 야후 뉴스/YouGov 설문 조사에 따르면 COVID-19에 대한 우려가 미국에서 가장 낮은 수준으로 떨어졌으며 미국인의 절반만이 현재 "매우 걱정"(15%) 또는 "다소 걱정"(35%)이라고 응답했습니다. ) 바이러스에 대해 — 나머지 절반은 "별로 걱정하지 않는다"(30%) 또는 "전혀 걱정하지 않는다"(20%)라고 응답했습니다.

ParcelPal Technology, Inc., 2021년 1분기 결과 기록적인 1분기 수익과 현저하게 감소된 현금 영업 손실로 강조된 결과 보고

밴쿠버, 브리티시 컬럼비아, May 28, 2021 (GLOBE NEWSWIRE) -- ParcelPal Technology Inc.("ParcelPal" 또는 "회사"), (OTC:PTNYF) (CSE:PKG) (FSE:PT0) 2021년 1분기 재무 결과는 기록적인 1분기 매출과 전년 대비 크게 감소한 현금 영업 손실로 강조됩니다. 개요 2021년 1분기에 회사는 영업 성공을 계속했으며, 이는 회사 설립 이후 1분기에 기록적인 매출을 기록한 약 120만 달러(2020년 1분기 110만 달러에서 증가)로 8%의 매출 성장에 힘입은 것입니다. 중요하게도 회사의 현금 영업 손실은 30% 감소한 $599,215(2020년 1분기 $849,116)입니다. Despite a much slower start to the year in business with our largest customer (due to an issue out of our control), we were able to offset it with continued diversification of our customer base, which drove revenue out of the pharmaceutical, meal kit and retail spaces. Our revenue growth and operating loss reductions are, in large measure, driven by our business expansion plan, in which we continue to invest in our service offering, ramp up our staffing levels to meet the increase in business, and increase our focus on client diversification and higher margins. "The actions we have taken to increase our gross revenue and rebuild our service offering have placed our Company in a better position to deliver value to our customers during the crisis caused by the COVID-19 pandemic," said ParcelPal’s CEO Rich Wheeless. "This is just the beginning of our improved operating performance, and I am very encouraged by the lower operating losses which I see continuing as the Company expands into new and profitable markets in the current and future quarters." "We have more work to do, and we will continue to take actions to strengthen our core business," said ParcelPal’s CEO Rich Wheeless. "I am most proud of the fact that we are well capitalized to execute the Company’s expansion and growth plan that I have laid out, including a continued expansion through organic growth, strategic transactions and/or acquisitions.” Q1 2021 Financial Highlights: March 31, 2021 compared to March 31, 2020 - Financial Highlights: Revenue growth of 8% to $1,188,918 (up from $1,100,327 in Q1 2020), a record revenue high for Q1 since inception of the company.Cash of $233,648 at March 31, 2021, compared to $255,668 at December 31, 2020, and vehicles and right-of-use assets of $402,965 compared to $343,699 at December 31, 2020. Of note, we currently have approximately $625K cash on hand and we have an untapped equity facility of $5M available to us at our discretion, which we implemented in December 2020.Marketing and promotion decreased to $nil (Q1 2020 - $12,882) as the Company reduced marketing activity in an effort to converse cash and focus on operational growth.Administrative, office and miscellaneous expenses decreased to $157,637 (Q1 2020 - $329,665) due to non-revenue generating cost-cutting measures.Salaries decreased to $129,676 (Q1 2020 - $296,993) due to improvement in efficiencies in staffing assignments and cost cutting related to office staff.During the quarter ended March 31, 2021, the Company’s net loss was negatively impacted by approximately $877K of primarily non-cash expenses, including amortization, share issuances (including for debt settlements) and derivative liabilities. Subsequent to the period ended March 31, 2021, a few notable events occurred, including: In April 2021, we announced an agreement to provide delivery services with Bayshore Specialty Rx (specialty pharmacy, infusion and pharmaceutical patient support services). They are a subsidiary of Bayshore HealthCare, one of Canada’s leading providers of home and community healthcare services. With over 100 locations across the country, including 65 home care offices, 13 pharmacies and 90+ clinics, Bayshore has more than 13,500 staff members and provides care to over 350,000 clients. ParcelPal will be providing same day and next day prescription delivery to various facilities in the Vancouver, British Columbia area to start. Outlook The Company's strategic priorities for the remainder of fiscal 2021 include: Continued expansion into large markets in Canada, and also planning the Company’s entry into the United States market.Continued improvement in operating performance, and diversification of our customer base.Building an exceptional and world-class brand with a focus on signing quality partners.Using data, technology, and in-bound sales to ramp up sales and revenue generation. The Company's complete financial results are available in its unaudited Financial Statements and Management's Discussion and Analysis for the quarter ended March 31, 2021, each of which have been filed with Canadian and United States securities regulators, respectively at www.sedar.com and www.sec.gov. About ParcelPal Technology Inc. ParcelPal is a Vancouver, British Columbia based company that specializes in last-mile delivery service and logistics solutions. We are a customer-driven, courier and logistics company connecting people and businesses through our network of couriers in cities including Vancouver, Calgary, Toronto and soon in other major cities Canada-wide. Some of our verticals include pharmacy & health, meal kit deliveries, retail, groceries and more. ParcelPal Website: www.parcelpal.com Neither the Canadian Securities Exchange (“CSE”), the Securities and Exchange Commission nor any other securities regulatory authority has reviewed and do not accept responsibility for the adequacy or accuracy of this news release that has been prepared by management. The information in this news release is not complete. For a more complete description of all items referenced herein, please see our annual report on Form 20-F filed with the Securities and Exchange Commission and in our MD&A filed on Sedar, each as filed on the same date of this news release. OTC – Symbol: PTNYFCSE – Symbol: PKGFSE – Symbol: PT0 Contact: re: Investor Inquiries - [email protected] Forward-Looking Information This news release contains forward-looking statements relating to the Proposed Transaction, and the future potential of ParcelPal. Forward-looking statements are often identified by terms such as "will", "may", "should", “intends”, "anticipates", "expects", “plans” and similar expressions. All statements other than statements of historical fact, included in this release are forward-looking statements that involve risks and uncertainties. These risks and uncertainties include, without limitation, the risk that the Proposed Transaction will not be completed due to, among other things, failure to execute definitive documentation, failure to complete satisfactory due diligence, failure to receive the approval of the CSE and the risk that ParcelPal will not be successful due to, among other things, general risks relating to the mobile application industry, failure of ParcelPal to gain market acceptance and potential challenges to the intellectual property utilized in ParcelPal. There can be no assurance that any forward-looking statements will prove to be accurate and actual results and future events could differ materially from those anticipated in such statements. The Company cannot guarantee that any forward-looking statement will materialize, and the reader is cautioned not to place undue reliance on any forward-looking information. Such information, although considered reasonable by management at the time of preparation, may prove to be incorrect and actual results may differ materially from those anticipated. Forward-looking statements contained in this news release are expressly qualified by this cautionary statement. The forward-looking statements contained in this news release are made as of the date of this news release and the Company will only update or revise publicly any of the included forward-looking statements as expressly required by Canadian securities laws.

Sasha Johnson: Man charged in connection with attempted murder

Twenty-seven-year-old remains critically ill in hospital after being shot during party in south London

Airports, Amtrak and autos: Biden wants to spend $88 billion on transportation

U.S. President Joe Biden's proposed Transportation Department budget puts a sharp focus on the nation's infrastructure, boosting funding for trains and transit as well as spending on aviation and highway safety. Biden's proposed budget, which was released Friday, would spend $88 billion, some of it to modernize 20,000 miles of highways and roads, fix ten bridges deemed most economically significant and repair the worst 10,000 smaller bridges. Under the plan, the government would also replace thousands of buses and rail cars and update airports which need it, according to a White House fact sheet.

TUSCAN HOLDINGS CORP. RECEIVES NASDAQ NOTIFICATION REGARDING DELAYED FORM 10-Q

NEW YORK, New York, May 28, 2021 (GLOBE NEWSWIRE) -- Tuscan Holdings Corp. (NASDAQ: THCB) (“Tuscan” or the “Company”), a blank check company formed for the purpose of effecting a merger, share exchange, asset acquisition, share purchase, reorganization or similar business combination with one or more businesses or entities, announced that on May 28, 2021, it received a letter from the Listing Qualifications Department of the Nasdaq Stock Market (“Nasdaq”) advising that because the Company failed to timely file its Quarterly Report on Form 10-Q for the fiscal quarter ended March 31, 2021 (the “Form 10-Q”), the Company was not in compliance with Nasdaq Listing Rule 5250(c)(1) (the “Rule”). Nasdaq has informed the Company that it has until July 26, 2021 to submit a plan to regain compliance with the Rule, provided that the Company will not be required to submit a plan if the Form 10-Q is filed before such date. If Nasdaq approves the Company’s plan, it has the discretion to grant the Company an extension of up to 180 calendar days from the due date of the Form 10-Q (or until November 22, 2021) to regain compliance. The Company anticipates that it will file the Form 10-Q in advance of the sixty-day deadline and thereby regain compliance with the Nasdaq continued listing requirements. If the Company is unable to file the Form 10-Q by July 26, 2021, it intends to file a plan to regain compliance with Nasdaq. There can be no assurance, however, that the Company will be able to regain compliance with the listing requirements discussed above or otherwise satisfy the other Nasdaq listing criteria. This notification has no immediate effect on the listing of the Company’s securities on Nasdaq. Forward Looking Statements This press release includes certain “forward-looking” statements, as that term is defined under the federal securities laws. These statements are often, but not always, made through the use of words or phrases such as “may,” “will,” “anticipate,” “estimate,” “plan,” “project,” “continuing,” “ongoing,” “expect,” “believe,” “intend,” “predict,” “potential,” “opportunity,” and similar words or phrases or the negatives of these words or phrases. These forward-looking statements are based on the Company’s current assumptions, expectations, and beliefs and are subject to substantial risks, estimates, assumptions, uncertainties, and changes in circumstances that may cause actual results, performance, or achievements to differ materially from those expressed or implied in any forward-looking statement, including, among others, the timing of the filing of the Quarterly Report on Form 10-Q for the fiscal quarter ended March 31, 2021 and any further delay in the filing of required periodic reports with the SEC. In addition, please refer to the risk factors contained in the Company’s SEC filings. Because the risks, estimates, assumptions, and uncertainties referred to above could cause actual results or outcomes to differ materially from those expressed in any forward-looking statements, you should not place undue reliance on any forward-looking statements. Any forward-looking statement speaks only as of the date hereof, and, except as required by law, the Company assumes no obligation and does not intend to update any forward-looking statement to reflect events or circumstances after the date hereof. Company Contact: Steven VogelChief Executive OfficerTuscan Holdings Corp.135 E. 57th Street, 18th FloorNew York, NY 10022(646) 948-7099


Big Job Cuts Announced at American

American Airlines expects to cut nearly 7,000 employees by the end of the year, or about 8 percent of its worldwide work force, as it reduces flights and grounds aircraft because of high fuel costs, the airline told employees Wednesday.

American said in a regulatory filing that it expected to record a second-quarter charge of as much as $1.3 billion to account for the job reductions and to write down the value of the MD-80 and Embraer 135 regional jets that it is retiring as it eliminates flights.

The job cuts, which appear to be twice as big as those announced so far by any other carrier, could affect as many as 900 flight attendants.

In a message posted on its Web site, the Association of Professional Flight Attendants said Wednesday that it had received notice from American of its intent to lay off union members with the least seniority. The exact number will depend on how many older workers agree to take voluntary retirement packages, the airline told the union.

In an e-mail memorandum to employees, Jeffrey J. Brundage, American’s senior vice president for human resources, said the airline expected its job reductions to mirror the 8 percent cut in worldwide flights it plans by the end of the year.

American, the largest domestic carrier and a division of the AMR Corporation, announced in May that it would cut flights by 11 percent to 12 percent in the United States, and by about 8 percent over all.

“While we are still working through the specific impact to employee work groups, both voluntary and involuntary, employee reductions commensurate with the overall system capacity reductions are expected companywide as we reduce the size of the airline,” Mr. Brundage said in the memorandum.

“It’s crucial that we take the appropriate actions to operate a strong and competitive airline for both our employees and customers,” he added.

American has about 85,500 employees, so an 8 percent cut would equal about 6,840 jobs. American has previously said that it plans to cut its management and support staff jobs by about 8 percent.

“These are difficult but necessary changes given the unprecedented challenges we face with overcapacity in the industry, skyrocketing fuel prices, and a worsening U.S. economy,” said Tim Wagner, an American spokesman.

American hopes many of its job reductions can be achieved through voluntary steps, Mr. Wagner added. He said the airline did not have figures available for job cuts it plans in other areas.

The layoffs would be effective Aug. 31. American has about 18,000 flight attendants.

American is in the midst of contract negotiations with the flight attendants union and also is holding discussions with its pilots’ union.

Mr. Brundage said American had agreed on an early-retirement deal covering flight attendants and members of the Transport Workers Union, which represents mechanics and ground workers.

Airlines have been hit hard by a rise in the price of jet fuel, which is up more than 80 percent over 2007. They have raised fares, imposed surcharges and set new fees, like the $15 charge American began last month for many passengers to check a bag.

United Airlines says it plans to eliminate up to 1,600 salaried and management positions, and lay off 950 pilots. It has offered voluntary retirement deals to 600 flight attendants. The airline is expected to announce further employee cuts.

Continental Airlines also announced plans to cut 3,000 jobs, although it has not been specific about which jobs will be eliminated.

Including the cuts disclosed Wednesday by American, airlines have said they plan to cut about 30,000 jobs this year.

If job cuts continue at that pace, 2008 will be the second-worst year this decade for job reductions in the airline industry, according to Challenger, Gray & Christmas, a firm that tracks employment data. Airlines laid off more than 100,000 workers in 2001 after the 9/11 attacks in New York and Washington.

Meanwhile, AirTran Airways told employees that it wanted to cut their pay by an average of 10 percent, in an effort to fight higher fuel costs.

Robert Fornaro, the chief executive at AirTran, said in an e-mail message to employees Wednesday that the airline hoped the cut would be temporary and last for six months. But “we may need to do more in the future,” Mr. Fornaro said.

The pay cut, which would range from 5 percent for some workers to 15 percent for executives, would affect all levels of employees. Mr. Fornaro said AirTran wants the cuts to begin Aug. 1, and was continuing to hold discussions with its unions.


We Turned Chocolatier Barry Callebaut Sweet by Pushing It to Ban Animal Tests

After discussions with PETA and PETA Germany, Switzerland-based chocolatier Barry Callebaut—the “world’s leading manufacturer of high-quality chocolate & cocoa products”— publicly announced that it will not conduct, fund, or commission any animal experiments unless they are explicitly required by law.

The multibillion-dollar company also announced plans to open a completely vegan production facility in the German state of Schleswig-Holstein.


Compare New No-Contract Phone Plans To Save Money

If you’re the kind of person who feels embarrassed carrying around last year’s Samsung Galaxy S3 or an iPhone 4S from 2011, two wireless carriers have got your back.

AT&T and T-Mobile both recently announced plans that will allow users to upgrade their smartphones more frequently. Both companies will make those customers pay a premium for the privilege. But in the long run, frequent upgraders will save money with the new plans compared to the carriers’ standard payment options.

On Tuesday, AT&T unveiled “Next,” a new smartphone plan that will allow customers to choose any smartphone the carrier offers, finance the full cost of the phone over 20 months (without a two-year contract) or choose to trade that phone at no added cost after 12 payments.

So, if you wanted a 16 GB iPhone 5, you’d have to pay $32.50 a month for the phone on top of whatever your wireless service plan costs each month. After a year, you could trade in your iPhone for a newer model, or you could continue to pay off the full cost of the phone for eight more months. For an extra $7 a month, customers can add insurance, which covers against damage when it’s time to trade that phone in.

Unlike AT&T’s standard plans that require customers to pay $200 up front for a top-of-the-line smartphone, AT&T Next doesn’t make customers to put any money down. Next would save an AT&T customer who wanted a new iPhone every year $106 over the course of two years.

David Christopher, AT&T’s marketing chief, told CNNMoney that the company was excited about the new pricing option, but he was unsure whether it would prove to be more popular with customers than the traditional subsidy model.

T-Mobile’s “Jump” plan works a little differently. With Jump, customers can trade in their phones every six months. But each time a Jump customer upgrades, T-Mobile charges a down payment of varying cost — typically, the more expensive the phone, the higher the down payment. Jump also requires customers to pay a $10 monthly fee to enroll in the program, which includes damage and theft protection.

If you wanted a 16 GB iPhone 5, you’d have to pay a $145 down payment, at least $21 per month to finance the phone and a $10 per month Jump fee on top of the cost of their wireless service. Six months later, you could trade in the iPhone for a new one, or you could keep paying off the full cost of the phone. (T-Mobile allows customers to finance their phones for up to 24 months, but they have the option of paying off the full cost of their phones sooner).

Jump would save a T-Mobile customer who wanted upgraded to a new iPhone every year $264 over a two-year span.

Comparing the Next and Jump plans side-by-side over a 24 month span with the 16 GB iPhone 5 as a test case, AT&T’s pricing model turned out to be cheaper by $256 than T-Mobile’s, assuming the customer upgrades to the next iPhone after the first year. AT&T’s plan is still $88 cheaper over two years if the AT&T customer bought the optional insurance package.

And generally speaking, the more expensive the phone gets, the better value AT&T provides. But in a few cases, such as purchasing the excellent HTC One, the difference between the AT&T and T-Mobile plans is almost negligible, due to a lower down payment cost.

Those numbers do not take into account the monthly wireless plans that go with the hardware. With the more basic monthly plans, T-Mobile tends to offer a better value, which could save users money in the long run.

AT&T Next and T-Mobile Jump are definitely geared more towards tech savvy crowds who must have the yearly — or biannual — update of their favorite phone. For those who are okay with hanging onto a phone for 18 to 24 months, these plans aren’t for you.

Jump and Next are about flexibility above all else. Any value propositions will ultimately lie in the eye of the beholder.

NEW YORK (CNNMoney) — If you’re the kind of person who feels embarrassed carrying around last year’s Samsung Galaxy S3 or — God forbid — an iPhone 4S from 2011, two wireless carriers have got your back.

AT&T and T-Mobile both recently announced plans that will allow users to upgrade their smartphones more frequently. Both companies will make those customers pay a premium for the privilege. But in the long run, frequent upgraders will save money with the new plans compared to the carriers’ standard payment options.

On Tuesday, AT&T unveiled “Next,” a new smartphone plan that will allow customers to choose any smartphone the carrier offers, finance the full cost of the phone over 20 months (without a two-year contract) or choose to trade that phone at no added cost after 12 payments.

So, if you wanted a 16 GB iPhone 5, you’d have to pay $32.50 a month for the phone on top of whatever your wireless service plan costs each month. After a year, you could trade in your iPhone for a newer model, or you could continue to pay off the full cost of the phone for eight more months. For an extra $7 a month, customers can add insurance, which covers against damage when it’s time to trade that phone in.

Unlike AT&T’s standard plans that require customers to pay $200 up front for a top-of-the-line smartphone, AT&T Next doesn’t make customers to put any money down. Next would save an AT&T customer who wanted a new iPhone every year $106 over the course of two years.

David Christopher, AT&T’s marketing chief, told CNNMoney that the company was excited about the new pricing option, but he was unsure whether it would prove to be more popular with customers than the traditional subsidy model.

T-Mobile’s “Jump” plan works a little differently. With Jump, customers can trade in their phones every six months. But each time a Jump customer upgrades, T-Mobile charges a down payment of varying cost — typically, the more expensive the phone, the higher the down payment. Jump also requires customers to pay a $10 monthly fee to enroll in the program, which includes damage and theft protection.

If you wanted a 16 GB iPhone 5, you’d have to pay a $145 down payment, at least $21 per month to finance the phone and a $10 per month Jump fee on top of the cost of their wireless service. Six months later, you could trade in the iPhone for a new one, or you could keep paying off the full cost of the phone. (T-Mobile allows customers to finance their phones for up to 24 months, but they have the option of paying off the full cost of their phones sooner).

Jump would save a T-Mobile customer who wanted upgraded to a new iPhone every year $264 over a two-year span.

Comparing the Next and Jump plans side-by-side over a 24 month span with the 16 GB iPhone 5 as a test case, AT&T’s pricing model turned out to be cheaper by $256 than T-Mobile’s, assuming the customer upgrades to the next iPhone after the first year. AT&T’s plan is still $88 cheaper over two years if the AT&T customer bought the optional insurance package.

And generally speaking, the more expensive the phone gets, the better value AT&T provides. But in a few cases, such as purchasing the excellent HTC One, the difference between the AT&T and T-Mobile plans is almost negligible, due to a lower down payment cost.

Those numbers do not take into account the monthly wireless plans that go with the hardware. With the more basic monthly plans, T-Mobile tends to offer a better value, which could save users money in the long run.

AT&T Next and T-Mobile Jump are definitely geared more towards tech savvy crowds who must have the yearly — or biannual — update of their favorite phone. For those who are okay with hanging onto a phone for 18 to 24 months, these plans aren’t for you.

Jump and Next are about flexibility above all else. Any value propositions will ultimately lie in the eye of the beholder.

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코멘트:

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